沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組調(diào)整方法實(shí)用技巧
江蘇中動電力設(shè)備有限公司 / 2022-09-24
大家也都知道，沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組長期運(yùn)用后各運(yùn)動部件的摩擦系數(shù)隨時(shí)都有改動，特別是剛出廠或剛大修后的沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組。新進(jìn)的沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組經(jīng)運(yùn)用一段時(shí)間后，供油提早角有或許由于高壓油泵總成傳動連接盤的固定螺絲松動而發(fā)生變化，形成汽缸內(nèi)宣布不正常的金屬敲擊聲，使燃油在燃燒室內(nèi)的燃燒惡化。
而供油提早角過大則會形成沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組功率缺乏，排氣管冒黑煙，沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組組溫度過高，氣缸內(nèi)會宣布有節(jié)奏的低沉、不清晰的敲擊聲，相同不能使燃油在燃燒室中很好地燃燒，又如，在沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組作業(yè)過程中氣門空隙發(fā)生改動，相同會引起沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組功率缺乏。所以，認(rèn)真學(xué)習(xí)沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組的各種調(diào)整方法并且在實(shí)踐中加以有用運(yùn)用，才干確保沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組作業(yè)在好的狀況且安全可靠。
供油提早角的調(diào)整。為取得經(jīng)濟(jì)的燃油消耗率，在沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組組作業(yè)500h后或噴油泵--調(diào)整器總成經(jīng)校對重新裝配時(shí)，一般都要對供油提早角進(jìn)行校對。
氣門空隙的調(diào)整。替換沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組汽缸墊、活塞環(huán)或由于汽缸墊漏氣而按規(guī)定力矩對汽缸蓋進(jìn)行緊固時(shí)，必須調(diào)整氣門空隙。由于氣門空隙過大會使氣門晚開早關(guān)（正常狀況是進(jìn)氣門早開，排氣門晚關(guān)），進(jìn)氣缺乏，排氣不凈并導(dǎo)致柴油機(jī)排氣噪聲過大等；而氣門空隙過小又會形成氣門關(guān)閉不嚴(yán)，燒蝕或漏氣等。
機(jī)油壓力的調(diào)整。沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組的光滑方式一般有兩種：壓力光滑和飛濺光滑，機(jī)油壓力過低或過高都會影響沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組的光滑質(zhì)量，所以，沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組在作業(yè)時(shí)一定要把機(jī)油壓力控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。
調(diào)理器的調(diào)整。在沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)用過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)充電電流表指針不動、充電電流過大或過小等故障。若給蓄電池的充電電流過大，會使蓄電池的運(yùn)用壽命縮短；過小則不能給蓄電池按時(shí)充電。在沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組作業(yè)時(shí)，若查看到充電電流表顯示的充電電流過大，就應(yīng)對調(diào)理器的限流繃簧進(jìn)行調(diào)理，使繃簧縮短，這時(shí)電流就會減小，反之則電流增大。在調(diào)理過程中留意用力不要過猛，應(yīng)輕輕地觸碰，直到符合要求為止。
電扇皮帶的調(diào)整。沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組電扇皮帶過緊，會使直溝通發(fā)電機(jī)軸承、水泵軸承、電扇軸承磨損加重，皮帶過松又會形成電扇風(fēng)量缺乏，影響冷卻水的冷卻作用，一起發(fā)電機(jī)輸出電壓下降，水泵流量下降，達(dá)不到運(yùn)用要求。所以，一定要按運(yùn)用要求對電扇皮帶進(jìn)行調(diào)理。
沃來電發(fā)電機(jī)的減壓調(diào)整。沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)用過程中，往往受氣候或蓄電池電量缺乏的影響而難以啟動，此刻操作人員可采用對柴油機(jī)進(jìn)氣門減壓的方法來減小壓縮比，改進(jìn)起動阻力，對沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行起動。
